A Indústria Calçadista produz anualmente toneladas de resíduos de poli[(etileno)-co-(acetato de vinila)], o EVA, na forma de retalhos de placas expandidas. Esses rejeitos, sem reaproveitamento ou reciclagem adequada, são destinados a aterros ou à produção energética. Juntando potenciais indústrias e fomentando a redução da geração de resíduos, o presente estudo pretende reaproveitá-los para a produção de para-choques. Esses componentes, essenciais para a segurança dos carros, são comumente compostos por uma mistura de polipropileno (PP) e copolímero de etileno-propileno-dieno (EPDM), as blendas de PP/EPDM. Devido à busca de um material com baixo custo, baixa densidade e que apresente o equilíbrio adequado entre resistência ao impacto e rigidez, os polímeros se mostram uma ótima alternativa a esse setor. Essa pesquisa tem por objetivo avaliar as propriedades mecânicas apresentadas pelos corpos de prova que serão obtidos pela adição de diferentes concentrações de resíduo de EVA às blendas de PP/EPDM. Os resíduos estudados foram adquiridos em fábricas de Novo Hamburgo e serão moídos com aglomerador a 1800rpm. Para avaliar a influência do tamanho do grânulo nas propriedades mecânicas obtidas, será retirado com duas peneiras de granulometrias diferentes (G=0,8mm e G=1,6mm). O estudo utilizará os teores de 0, 5, 10, 15 e 20% de resíduo de EVA como carga para as blendas de PP/EPDM. Além disso, para fim de comparação uma das amostras será composta por 5% de EVA virgem. As propriedades mecânicas avaliadas para a aplicação em para-choques serão os ensaios de tração, resistência ao impacto Izod e ensaio por Reômetro de Torque, seguindo as normas da ASTM. Os resultados serão comparados com as exigências de fabricantes de automóveis que especificam como resultado de tensão de tração cerca de 20MPa e de resistência ao impacto mínima de 35 kJ/m2. Ao fim da realização experimental, serão apresentados os gráficos com os resultados comparativos. Palavras chave: EVA. Para-choque. Resíduos. Reaproveitamento. Polímeros.